区位交通情况

老区位于河北省大城县西15公里，地处渤海之滨、京津走廊之间，北距北京首都机场140公里；东距天津55公里，天津机场70公里，距天津港80公里；距秦皇岛港240公里；距黄骅港130公里；距京九铁路30公里；S381津保南线横穿园区。

新区位于河北省大城县北部，园区内西有廊沧高速公路；北有廊沧高速龙街连接线；东有廊泊线；南有381省道；中部是规划建设的津石高速公路。园区通过交通干道与邻近的机场港口遥相呼应，已融入“一小时入京、半小时下卫”的“两环经济圈”，可谓得近海开放之益，享京津辐射之利。

产业定位

老区：①建设现代化新能源车产业基地；②建设我国最大的摩配、汽配、机件销售市场；③建设以摩托车、电动车、汽车配件生产、组装整车的生产基地；④建设大城县西部新兴的、自主开发的工业城镇。

新区：以打造现代制造业为主导的高附加值、无污染、低耗能的专业型产业园区为发展目标，重点发展机械、医药、电子、装备、新能源、新材料及现代物流等现代制造产业，并随着未来煤炭和煤层气资源的采掘开发，将工业园发展为涵盖现代制造、仓储物流、电子能源和综合加工工业为主导的综合型产业园区，从而形成由北向南依次递推的初级制造—高端制造—煤碳产业金字塔式空间布局结构。

资源优势

土地资源。园区内土地广袤，成方连片，村庄稀少，地貌平坦，便于征用和大项目建设。通过第二次土地调规，目前园区大部分土地已调整为可开发利用土地，园区未利用地10万多亩。

煤炭资源。大城地下拥有2050多亿立方米的煤层气、190亿吨的煤炭，煤质优良，是目前全国奇缺的“气肥煤”，具有极高的工业利用价值；属于全国勘明的13座大型煤田之一。煤炭开发已进入详勘阶段。

地热资源。拥有出口温度达60℃以上、单井产水80吨/小时的地热水资源，开发前景广阔。

基础设施及配套服务情况

老区内已形成“两横三纵”的主干道路框架，2012年天然气管网基本覆盖园区重点企业以及居民区，2009年以来累计新修道路8000米，现在园区道路总长度28.6公里，市场路面硬化率达100%，铺设市场内地下排水管道15000米，给排水全部实现地下管道。市场排水管道总长度30公里。园区2011年总用水量810000吨。用水普及率100%。绿化总面积1350亩，共计植树7.91万株。2011年在区内重点街道、企业等人员密集场所，配置安装消防栓20个，消防带8000余米。建成110kv变电站、35kv变电站各一座，区内用电全部实现了低压改造。2013年建设占地100余亩人民公园。

新区按照“九通一平”标准建设，道路、给水、排水、通讯、电力、供热、供气、宽带网络、有线电视、土地平整等同步推进。目前，12平方公里起步区共投入各项建设资金5亿多元，储备整理土地6000亩，路、电、给排水、燃气、通讯等工程建设已基本完成。园区招商中心和商务会馆、水厂、污水处理厂等基础配套设施已投入使用，公共租赁房及生活服务配套设施即将投入使用；35千伏和110千伏变电站的扩容改造升级工程全面完成，可满足园区近期项目落户用电需求。园区已具备了大项目落户的基本条件。

园区发展建设及招商情况

建立招商引资工作台账，成立招商领导小组。

今年以来老区新增项目10个，总投资5.93亿元，引进域外资金3.6亿元。其中千万元至亿元项目8个；1亿元至10亿元以上2个；在谈项目9个。

新区已开工项目2个，其中10亿元以上项目1个（中包首发）；已签约正在办理相关手续项目4个，其中100亿元项目1个（气雾剂产业园）；已初步达成合作意向即将签约项目5个；在谈项目26个。预计6月底有望完成年初确定的目标。

承接京津产业转移的情况

今年以来，积极拓展对接京津渠道，先后与中纪委、北京市人大财经委、北京市经信委、北京市发改委等部门及中国气雾剂委员会北京廊坊商会、天津河北商会等等协会建立起密切联系。通过这些部门的协助搭桥，获取大量项目信息。

园区主导产业

老区：①摩托车；②电动车整车及零部件；③汽车及零配。

新区：①保温建材；②食品；③制造业；④能源开发。

园区重点企业或在建项目

老区：

①廊坊金虹蓄电池有限公司；

②廊坊东三星蓄电池有限公司；

③河北远迪实业集团有限公司。

新区：

①廊坊翔达保温材料有限公司、廊坊豪亚保温；

②廊坊远景粮油贸易有限公司、廊坊正张食用油公司；

③河北浦新钢板有限公司、廊坊全振有限公司、廊坊乐万家实业有限公司、廊坊中包首发包装有限公司；

④重庆神州能源集团（前期）等。